English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीเมื่อเทียบกับตู้ขนส่งสินค้า ISOครอบครัวคอนเทนเนอร์คุณภาพสูงสลับคอนเทนเนอร์ร่างกายสามารถขนส่งสินค้าระหว่างวิธีการขนส่งที่แตกต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดเวลารอคอยระหว่างกระบวนการขนถ่าย
ในการขนส่งทางถนนแบบดั้งเดิม ผู้ขับขี่มักจะต้องรอหลายชั่วโมงเพื่อทำการขนถ่ายสินค้าให้เสร็จสิ้น ซึ่งนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพในการขนถ่ายและการขนส่งลดลง และอัตราการใช้ยานพาหนะลดลง
การมีอยู่ของตัวสลับที่แลกเปลี่ยนได้ช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ —— หน่วยขนส่งสินค้าแยกออกจากยานพาหนะโดยสิ้นเชิง ขับรถบรรทุกไปยังตำแหน่งที่กำหนด ลดระบบกันสะเทือนอากาศ ลดขาทั้งสี่ลง และล็อคหมุดนิรภัยเพื่อให้แน่ใจว่าขาทั้งสี่อยู่บนพื้นเท่ากัน จากนั้น ค่อย ๆ ขับรถบรรทุกไปข้างหน้า ณ จุดนี้ ตู้คอนเทนเนอร์จะยืนอย่างอิสระบนพื้นและพร้อมสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายได้ตลอดเวลา ในขณะที่รถบรรทุกสามารถไปยังจุดหมายปลายทางถัดไปได้
·โครงสร้างเบาแต่ทนทานโดยปกติแล้ว คอนเทนเนอร์ตัวสลับไม่สามารถวางซ้อนกันได้ จึงสามารถทำจากวัสดุที่เบากว่า เช่น เหล็กหรืออะลูมิเนียม ขณะเดียวกันก็แข็งแรงเพียงพอและสามารถใช้งานได้นานโดยสึกหรอน้อยที่สุด
·ขารองรับแบบรวมนี่คือคุณสมบัติที่สำคัญที่สุด! สามารถมั่นใจได้ว่าตู้คอนเทนเนอร์สามารถยืนบนพื้นได้โดยไม่ต้องล็อคตัวรถ
·นักต่อสู้.ภาชนะนี้ไม่มีจุดยกที่ด้านบน ดังนั้นการยกจึงต้องเริ่มจากด้านล่าง
·ความกว้าง.มันกว้างกว่าคอนเทนเนอร์ขนส่ง ISO แบบดั้งเดิม ความกว้างมาตรฐานคือ 2550 มม. และสามารถรองรับพาเลทยุโรปสองพาเลทเคียงข้างกันได้
·ประสิทธิภาพสูงการใช้ยานพาหนะดีขึ้น ลดต้นทุนค่าแรง ภาชนะที่ไม่ได้ใช้งานสามารถใช้เป็นภาชนะจัดเก็บแบบเคลื่อนที่ได้
|
รายการ |
สลับคอนเทนเนอร์ตัวถัง |
คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า ISO |
| แอปพลิเคชัน |
ถนน+ราง (ยุโรป) |
ทั่วโลก (ถนน รถไฟ ทะเล) |
| รองรับขา |
สี่ |
ไม่มี |
| วางซ้อนกันได้ |
ไม่พร้อมใช้งาน |
มีอยู่ |
| ความกว้าง |
2550มม |
2438มม |
| ยก |
จากด้านล่าง |
การหล่อมุม |
| ความยืดหยุ่น |
สูง |
จำกัด |
·ต้องการแชสซีพิเศษรถแทรกเตอร์ธรรมดาไม่เหมาะ ต้องใช้แชสซีที่มีฟังก์ชันการยก/ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
·ไม่สามารถวางซ้อนกันได้คอนเทนเนอร์ตัวสลับไม่สามารถซ้อนกันได้ ดังนั้นความจุโดยรวมของการจัดเก็บจึงค่อนข้างต่ำ
·ความเป็นสากลตู้คอนเทนเนอร์ประเภทนี้ได้รับการยอมรับจากตลาดสหภาพยุโรป แต่ไม่ใช่เรื่องธรรมดาในประเทศอื่น ๆ
สลับคอนเทนเนอร์ตัวถัง นี้เหมาะอย่างยิ่งที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในการขนส่งของยุโรป ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็วระหว่างการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ สำหรับบริษัทผู้ให้บริการขนส่งหรือโลจิสติกส์ส่วนใหญ่ Swap Body ไม่ใช่ตัวเลือก แต่เป็นความจำเป็นเชิงกลยุทธ์ นอกจากนี้ยังสามารถออกแบบให้เป็นสไตล์ม่านด้านข้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบรรทุกเพิ่มเติม
ครอบครัวคอนเทนเนอร์ต้องการจัดหาคอนเทนเนอร์แบบเปลี่ยนรูปแบบได้เฉพาะสำหรับคุณพร้อมใบรับรอง CSC&CCSติดต่อเราเพื่อรับใบเสนอราคาและรูปภาพเคสฉบับเต็มทันที!
Q1.ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น เรียกว่า “สลับร่าง” เหรอ?
ตอบ: เนื่องจากสามารถ "สลับ" ได้อย่างรวดเร็วระหว่างยานพาหนะต่างๆ หรือระหว่างยานพาหนะกับอาคารผู้โดยสารโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครน
Q2. ฉันจะทำได้อย่างไรgetโครงการ?
ตอบ: หากคุณไม่มีภาพวาด นักออกแบบของเราจะจัดเตรียมไว้ให้ ถ้าคุณมี เพียงส่งมาให้เรา
Q3.คุณล่ะ ให้บริการปรับแต่งหรือไม่?
ตอบ: ได้ คุณสามารถเปลี่ยนสีภายนอก โลโก้บริษัท ขนาด ฯลฯ ได้